标题:日照港三大“高”招助力向海图强 日照港,位于山东省日照市,是中国重要的沿海港口之一。近年来,日照港通过实施三大“高”招,推动港口向海图强,实现高质量发展。 一、高起点规划 日照港在规划发展过程中,始终坚持高起点、高标准、高质量的原则。通过科学规划,合理布局,优化资源配置,提高港口的综合竞争力。规划中注重港口与城市、产业的融合发展,打造现代化、绿色、智能的港口城市。 1. 优化港口布局:日照港对现有泊位进行整合优化,提高泊位利用率,满足不同类型船舶的靠泊需求。 2. 发展绿色港口:日照港积极推广清洁能源,减少污染排放,打造绿色港口形象。 3. 智能化升级:日照港加强信息化建设,推进港口作业自动化、智能化,提高作业效率。 二、高质量发展 日照港以高质量发展为目标,不断提升港口服务水平,拓展业务领域,实现多元化发展。 1. 提升服务水平:日照港加强与航运企业、货主的合作,提供优质、高效的物流服务,满足客户需求。 2. 拓展业务领域:日照港积极拓展集装箱、散货、件杂货等多种业务,形成多元化的业务结构。 3. 创新业务模式:日照港探索港口与金融、贸易等领域的融合,创新业务模式,提高港口附加值。 三、高水平开放 日照港积极参与国际合作与竞争,提升港口的国际化水平,打造对外开放新高地。 1. 加强国际合作:日照港与世界各地的港口建立友好合作关系,共同推动港口业务发展。 2. 参与国际竞争:日照港积极参加国际航运市场竞争,争取更多的国际航线和货源。 3. 打造开放平台:日照港通过政策支持、服务优化等措施,吸引外资企业入驻,打造国际化的开放平台。 结语: 日照港通过实施高起点规划、高质量发展、高水平开放三大“高”招,不断提升港口综合实力,实现向海图强的目标。未来,日照港将继续深化改革,创新发展,为国家和地区经济发展做出更大贡献。

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热解读港口,连接水陆交通,是基础性、枢纽性设施,是经济发展的重要支撑。古往今来,港口常被视为国民经济发展的“晴雨表”和国际贸易活动的“风向标”。

5月22日,习近平总书记在山东日照考察,第一站就来到日照港。在这里,总书记重点关注了两个方面——港口智慧化绿色化建设和扩大对外开放。

总书记曾深刻指出:“经济强国必定是海洋强国、航运强国。”他希望我国港口建设“要志在万里”,“为国家发展作出更大贡献”。

从内河航运的黄金水道到国际航运的港通四海,总书记多次在考察行程中关注我国沿海沿江港口建设,精心谋划推进世界一流强港建设工作。

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作为我国沿海集装箱内贸枢纽港、全球重要的能源和大宗原材料中转基地,日照港无疑承载着“硬核”使命。锚定“国际领先的智慧绿色港”建设目标,建设世界一流强港,日照港有着自己的“高”招:

——高科技“点燃”智慧港口新引擎。

科技化、智慧化是实现港口转型发展的重要支撑。当前我国正在加快培育和发展新质生产力,因地制宜、以“智”促变,为推动港口转型发展提供强大动能。

2021年,日照港建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头。不同于全球主流全自动化集装箱码头多采用垂直布局模式,日照港推动传统港口焕新升级,打造“顺岸布置边装卸+无人集卡水平运输”全新工艺,攻克无人集卡“安全员”下车等世界行业难题。自主研发和集成创新无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创的科技成果。

2022年8月,国务院印发《国务院关于支持山东深化新旧动能转换 推动绿色低碳高质量发展的意见》,明确提出支持日照港建设大宗干散货智慧绿色示范港口。日照港持续探索智慧港口建设路径和降碳技术路线,推动大数据、云计算、人工智能、绿色低碳技术为代表的新技术与港口主业深度融合;建成10大类、50余台(套)自动化装卸设备;研发全国港口首台无人驾驶电动机车、翻车机自动摘钩、火车自动清车等关键技术……

——高效能成为绿色港口“原动力”。

绿色发展是解决港口生态环境问题的治本之策。在日照港大宗干散货智慧绿色示范作业区,偌大的码头和堆场几乎看不见作业人员的身影。塔吊林立的大型机械、纵横交错的流程皮带,运转自如、高效顺畅。每一条流程作业,都体现着现代化智慧绿色港口的高效。

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2024年5月9日,山东港口日照港石臼港区煤码头,船舶作业高效。

以绿色低碳发展为目标,日照港坚持“风、光、储、氢”一体化开发。建成投用LNG加气站、干散货绿色转运站,引进130台新能源重卡车,规划布局10台大风电,加快实施装机容量22兆瓦的光伏发电项目……通过绿色用能,有效降低了港口能源消耗和碳排放。

从传统上水煤接卸到如今流程化吞吐,煤炭业务的跃升,是日照港高效能转型的另一个缩影。日照港携手山西焦煤集团打造全国首个千万吨级炼焦煤配煤基地,一键完成从原料煤选择取运到配煤装船的全部生产过程,实现“智慧港口+智能配煤”。

——高质量“供应链枢纽”展臂拥抱世界。

习近平总书记强调,经济要发展,国家要强大,交通特别是海运首先要强起来。

开放的港口,涌动无限活力。

全国最大的大豆、木材、木片进口口岸,全国最大的冶金煤和焦炭下水港,中国矿石运输系统第一层次港口,全国连接原油管线最长的沿海港口……从单一的煤炭输出港,跨越升级为世界最年轻的年吞吐量超5亿吨大港,日照港开放发展的步伐一刻不停。

日照港不断放大“海铁联运”优势,近年来新增海铁联运班列30余条,经由海上丝绸之路服务“一带一路”建设。打造铁路35吨宽体箱“一箱制”运输新模式,全程运输“门到门”“一箱到底”,实现“零货差”“零亏耗”“零污染”。

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港口在现代经济体系中发挥着不可或缺的作用,是畅通国内国际双循环的重要渠道。

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透过港口这扇窗,我们能看到“志在万里”、向海图强的战略定力,也能深刻感受到中国经济的强大韧劲和旺盛活力。